早いものでオーバーランドというワードを自分が口にしてからもう6年もの歳月が過ぎ去っていました。日本ではCOVID-19が世界で猛威を振るう中、アベノマスクだの外出禁止だの接近禁止だので日常生活がガラッと様変わりすると共に人混みを避けるように人の興味は都会から郊外へ向くように...

ここ最近の話ですがロングトラベルサスペンションについての問い合わせが増えてきました。ハイラックスやプラドのオーナーさんからも問い合わせを頂くようになったので弊社のロングトラベルについての考え方を皆さんに簡単にご説明をしておきたいと思います。...

（前書き） 悲願とも言えるプレイグラウンド併設の新拠点への引越しも一段落したものの今度は新拠点の整備に追われていますがあの終わりの見えないクレイジーな引越し業務から解放されて少し気が楽になりました。思えばここでの10年間は実に様々なドラマがありました。いよいよAPTCOも遂...

オーバーランドスタイル入門編もこれがいよいよ最後です。 あくまでも「BASIC」ということで見た目にも分かりやすくてライトな感じにアウトドアを楽しめるオンオフ兼用に仕上げるのがこの「BASIC」のコンセプトです。よく言うところの「まずはカッコから入る」人向けのクルマづくり入...

これまでご紹介してきたパーツやアクセサリーを装着する事でオーバーランドスタイルのアウトラインが大体整いました。ここからは少し本格的なオーバーランドの要素を含めてもう少し踏み込んだカスタムをご紹介していきたいと思います。 ここからは実際にアウトドアフィールドに出向いてオートキ...

ベース車輌が出来上がったのでいよいよ外装をオーバーランドスタイルに仕上げて行きましょう。もっともポピュラーなアクセサリーとしてはベッドに搭載するシステムラックが一番分かりやすいオーバランドスタイルのマストアイテムです。 上の写真の様なベッドとルーフにシステムラックを搭載する...

日本で楽しむオーバーランドスタイルに必要不可欠なパーツやアクセサリーをいくつかご紹介していきたいと思います。あくまでAPTCO目線ですので予めご了承ください。 とりあえずベース車両はカレントモデルのTACOMAだとして話を進めていきたいと思います。まずはベース車をそれなりに...

今回は実際にオーバーランドスタイルにクルマを仕上げていくためのベーシックからご説明していきます。あくまでAPTCOの推奨するBASICですからこれが正解と言う訳ではありません。個人的な考えですが必要以上のグッズやパーツの装着は日本では特に「嘘くさい」「フェイク」っぽく見えて...

オフロードジャンルの新たな転換期を迎えました。約10年前にプレランナーという新しいスタイルがカリフォルニアを中心に若者たちの間で人気が急上昇し、デザートレースが脚光を浴びてオフロードブームに火がつきました。今もなお根強い人気のプレランナーですが、いざカスタムをしようとすると...